Blogi

Asfaltkatte regenereerimise remondisõiduki funktsioonid: kasutatakse peamiselt asfaltkatte parandamiseks, asfaldisegu tootmiseks ja katendijäätmete materjalide kohapealseks termiliseks regenereerimise

Asfaltkatte tihendusmasin on teemasin, mida kasutatakse peamiselt teehaiguste ennetamiseks ja hooldamiseks. Tavaliselt kasutatakse seda koos pilumismasina, tihendusmasina ja puhuriga. Selles artiklis

Puksiirtüüpi asfaldivuukide täitmise masinad sobivad maanteedele, riigi- ja provintsimaanteedele, maakonna- ja vallateedele, linnateedele ja lennujaamadele. Need on mõeldud katendi pragude täitmiseks

Meie ettevõte on spetsialiseerunud õmblusmasinate tootjate tootmisele, nüüd tutvuvad paljud kliendid iseveovate teeõmblusmasinate omadustega, et tutvustada mõnda meie ettevõtte teeõmblusmasina tootmis

Teevuukide täitmise masinal on termiline õlikate, mis võimaldab soojendada ja sulatada tavalist asfalti, modifitseeritud asfalti ja spetsiaalset pragude hermeetikut. Materjalipump pihustab surve abil

Õmbluste täitmise masin on teemasina tüüp, mida kasutatakse peamiselt teedefektide ennetavaks hoolduseks. Tavaliselt kasutatakse seda koos pilustamismasina, õmbluste täitmise masina ja fööniga (või te

Teepragude täitmise masin on üks levinumaid viise pragude lahendamiseks. Vuukimine on mõistlik kaitse-hooldusmeede ja vuukimise eesmärk on hüdroisolatsioon.

Tänapäevases teehoolduses on oluline roll katendi täite- ja õmblusmasinatel. Need mitte ainult ei paranda tõhusalt teepragusid ja pikendavad tee eluiga, vaid parandavad ka teekatte üldist kvaliteeti.

See on meie vuugimismasina ehitusplats. Allpool on toodud ehitusetapid, mida järgida

Vanade buldooserite käivituspõhimõte tugineb suurte diiselmootorite käivitamisel peamiselt bensiinimootoritele. See käivitusmeetod erineb tänapäevaste buldooserite elektrikäivitusest või survekäivitus

Hüdrauliline jõuallikas: Hüdraulilise vintsi jõuallikaks on hüdrosüsteem, mis koosneb hüdropumbast, hüdroõlipaagist, hüdroklapist ja hüdrosilindrist.

Jõuallikas: Hüdraulilise vintsi jõud tuleb hüdrosüsteemist. See edastab liikumist suletud mahu muutumise kaudu, edastab võimsust õlirõhu sees oleva rõhu kaudu ja muundab peamootori mehaanilise energia